行車制動(dòng)器內(nèi)如有空氣，將會(huì)大大降低制動(dòng)效能， 所以必須在系統(tǒng)內(nèi)清除空氣?？諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)是由于主缸(總泵)液面過(guò)低、局部制動(dòng)裝置斷開(kāi)、輪缸和主缸的皮碗滲漏以及制動(dòng)液過(guò)熱而產(chǎn)生氣泡等等原因，此時(shí)踩盤(pán)式制動(dòng)器踏板就會(huì)感到有彈性或松軟。在檢修作業(yè)中對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行放氣時(shí)，可先跺制動(dòng)踏板將新鮮制動(dòng)液泵入液壓系統(tǒng)， 迫使空氣由輪缸放氣閥排出。放氣作業(yè)可由手工操作， 也可使用壓力箱。
1．手工放氣
     清理行車制動(dòng)器各輪缸的放氣螺釘， 用作放氣的軟管一端連按在距主缸最遠(yuǎn)的艷缸放氣螺釘上，另一端浸入裝有部分制動(dòng)液的透明大口玻璃瓶。清理主缸儲(chǔ)液室蓋及其周圍后即加拄制動(dòng)液近該室頂面。旋松輪缸放氣螺釘四分之三圈，然后慢蹂盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)踏板到底以迫使空氣和制動(dòng)液流出輪缸， 再緩慢放松盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)踏板。如此重復(fù)操作(儲(chǔ)液室始終保持加滿制動(dòng)液)， 直至沒(méi)有氣泡的新鮮制動(dòng)液流入瓶中為止， 并立即擰緊放氣螺釘。接著再以相同方式對(duì)各輪缸進(jìn)行放氣。也可在踩下制動(dòng)踏板而未放松之前就關(guān)閉放氣螺釘，然后快速放松踏板， 接著再踩下并重新旋開(kāi)放氣螺釘，踏板踩到底、在放松之前再一次擰緊放氣螺釘。重復(fù)這樣做， 直至流入瓶中的制動(dòng)液清潔、透明、無(wú)氣泡時(shí)為止。切記流入瓶中的制動(dòng)液必須廢棄而不再使用。