該產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是：通常沒(méi)有摩擦助勢(shì)作用，因而造成該制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，即使在制動(dòng)效能較穩(wěn)定的情況下，由于浸水后效能降低較少而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常；通常在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下，該產(chǎn)品的尺寸和質(zhì)量一般較小。
一般情況下制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小，通常不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大；這是比較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整的，而其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。但是對(duì)于鉗盤(pán)式制動(dòng)器而言，通常助力器因?yàn)橹苿?dòng)盤(pán)外露，一般還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。
該產(chǎn)品的不足之處是制動(dòng)效能較低，所以用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般情況下要用伺服裝置。同時(shí)，盤(pán)式制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大且成本貴，還有就是由于盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦片的面積小，并且相對(duì)摩擦的工作面也較小，所以需要的制動(dòng)液壓高，這就必須要有助力裝置的車(chē)輛才能使用
